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分析液壓機(jī)液壓缸部件表面氣泡的解決方案2

發(fā)布時(shí)間:2019-07-24T15:56:27更新時(shí)間:2022-07-07T17:30:10 瀏覽量:123
[內(nèi)容摘要]: 液壓機(jī) 系統(tǒng)中,三位四通換向閥中位時(shí),通向液壓缸的油路被堵截,液壓缸兩腔互通,且通回油路。液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)不完善,二手單臂油壓機(jī),元件選用不匹配,節(jié)流通道時(shí)堵時(shí)通,系統(tǒng)內(nèi)外泄漏嚴(yán)重,油液中進(jìn)入過(guò)量空氣,摩擦阻力發(fā)生變化等,油壓機(jī)也將引起執(zhí)行機(jī)構(gòu)低速...

   液壓機(jī)系統(tǒng)中,三位四通換向閥中位時(shí),通向液壓缸的油路被堵截,液壓缸兩腔互通,且通回油路。液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)不完善,二手單臂油壓機(jī),元件選用不匹配,節(jié)流通道時(shí)堵時(shí)通,系統(tǒng)內(nèi)外泄漏嚴(yán)重,油液中進(jìn)入過(guò)量空氣,摩擦阻力發(fā)生變化等,油壓機(jī)也將引起執(zhí)行機(jī)構(gòu)低速時(shí)速度不穩(wěn)定,甚至出現(xiàn)爬行現(xiàn)象。
 這樣部分油液在勢(shì)能油壓機(jī)的作用下倒回油箱,當(dāng)換向閥換向時(shí),液壓缸一腔通壓力油,另一腔由于缺乏背壓力而使液壓缸運(yùn)動(dòng)出現(xiàn)前沖,初始速度不穩(wěn)定。在雙出桿液壓缸中,由于兩腔泄漏不等、往復(fù)運(yùn)動(dòng)摩擦阻力不同,也將使速度不穩(wěn)定。
 
 仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn),多數(shù)四柱液壓機(jī)設(shè)備都帶有頂出缸,因?yàn)楹芏鄷r(shí)候我們加工過(guò)的產(chǎn)品需要有一個(gè)部件將產(chǎn)品從模具里頂出來(lái),這個(gè)時(shí)候需要安裝頂出缸。頂出缸的作用很簡(jiǎn)單,總的來(lái)說(shuō)是為了脫模用的,把工件從凹模中頂起來(lái)。
 
 四柱液壓機(jī)頂出缸的工作過(guò)程一步是工件頂出,具體的實(shí)現(xiàn)為當(dāng)主缸回程停止運(yùn)動(dòng)后,按下頂出按鈕,相應(yīng)的電磁鐵得電,其中插裝閥開(kāi)啟,液壓油經(jīng)閥插裝閥進(jìn)入頂出缸下腔,上腔油液經(jīng)閥流回油箱,工件頂出。
 
 二是頂出缸退回,先按下退回按鈕,電磁鐵失電,另外幾個(gè)電磁鐵得電,插裝閥開(kāi)啟,液壓油經(jīng)閥進(jìn)入頂出缸上腔,下腔油液經(jīng)閥流回油箱,頂出缸回程。當(dāng)這些步驟完成之后開(kāi)始進(jìn)行下一步的工作,然后形成一個(gè)循環(huán)系統(tǒng)來(lái)維持四柱液壓機(jī)的持續(xù)運(yùn)動(dòng)。

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