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四柱液壓機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定的原因是什么

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[內(nèi)容摘要]: 四柱液壓機(jī) 轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定的原因是什么 安全閥2的遙控口裝有遙控壓力調(diào)節(jié)閥7,其回油接駁至節(jié)流閥與液壓缸之間的管道,使壓力調(diào)節(jié)閥7的調(diào)節(jié)壓力低于安全閥的調(diào)節(jié)壓力。500t 液壓機(jī) 所用的工作介質(zhì)的作用不僅是傳遞壓強(qiáng),而且保證機(jī)器工作部件工作靈敏、可靠、壽命長和...

四柱液壓機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定的原因是什么

安全閥2的遙控口裝有遙控壓力調(diào)節(jié)閥7,其回油接駁至節(jié)流閥與液壓缸之間的管道,使壓力調(diào)節(jié)閥7的調(diào)節(jié)壓力低于安全閥的調(diào)節(jié)壓力。500t液壓機(jī)所用的工作介質(zhì)的作用不僅是傳遞壓強(qiáng),而且保證機(jī)器工作部件工作靈敏、可靠、壽命長和泄漏少。液壓機(jī)生產(chǎn)廠家基本原理是油泵把液壓油輸送到集成插裝閥塊,通過各個(gè)單向閥和溢流閥把液壓油分配到油缸的上腔或者下腔,在高壓油的作用下,使油缸進(jìn)行運(yùn)動(dòng).液壓機(jī)是 利用液體來傳遞壓力的設(shè)備。315t液壓機(jī)在密閉的容器中傳遞壓力時(shí)是遵循帕斯卡定律。四柱液壓機(jī)的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由動(dòng)力機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、輔助機(jī)構(gòu)和工作介質(zhì)組成。動(dòng)力機(jī)構(gòu)通常采用油泵作為動(dòng)力機(jī)構(gòu),一般為積式油泵。液壓機(jī)四柱為了滿足執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)速度的要求, 選用一個(gè)油泵或多個(gè)油泵。低壓(油壓小于2.5MP)用齒輪泵;中壓(油壓小于6.3MP)用葉片泵;高壓(油壓小于32.0MP)用柱塞泵。節(jié)流,閥油節(jié)流速度控制回路,外部負(fù)荷增加,節(jié)流閥的壓力差減小,因此流量也減小,液壓缸,運(yùn)動(dòng)速度減小。相反,外載荷減小,液壓缸速度增加。在外部負(fù)載變化的系統(tǒng)中,用調(diào)速閥代替節(jié)流閥可以穩(wěn)定執(zhí)行機(jī)構(gòu)的速度。

當(dāng)液壓缸的外部負(fù)載增加時(shí),其負(fù)載壓力增加,壓力調(diào)節(jié)閥7的出口壓力也增加。由于調(diào)壓閥7的出油口與液壓缸的進(jìn)口相連,調(diào)壓閥的出油口壓力也隨之增大,導(dǎo)致調(diào)壓閥先導(dǎo)閥開啟壓力、調(diào)壓閥7前方壓力和溢流閥控制口壓力,使溢流閥前后壓差基本不變。相反,當(dāng)液壓缸負(fù)載減小時(shí),節(jié)流閥前后的壓力差仍能控制在基本不變。四柱液壓機(jī)的節(jié)流閥前后壓差恒定,流量恒定,使執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)速度基本恒定。輸入液壓缸的流量不僅取決于節(jié)流閥4的開度,還可以通過調(diào)節(jié)壓力閥7的壓力來調(diào)節(jié)通過節(jié)流閥4的流量,從而達(dá)到調(diào)節(jié)液壓缸速度的目的。但是,通過增加壓力來提高液壓缸的速度會(huì)帶來一些問題,如能量損失大、系統(tǒng)容易發(fā)熱等。

在圖22所示的回路中,液壓泵是固定泵,即液壓缸

單向節(jié)流閥安裝在進(jìn)油道和出油道上。 因此,該回路是節(jié)氣門進(jìn)氣節(jié)氣門速度調(diào)節(jié)回路。 為了確保液壓缸同步運(yùn)動(dòng),液壓缸

左右沖程均可進(jìn)行節(jié)流調(diào)速。

系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)行管理過程中不斷出現(xiàn)的故障是:液壓缸動(dòng)作不穩(wěn)定。


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